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No compres cualquier aceite para tu auto

Tiempo atrás, me recomendaron que si mi auto llegaba a consumir aceite de motor  de manera exagerada por estarlo quemando, lo mejor era comprar el más barato, ya que así no gastaría demasiado. ¿Fue este un buen consejo?

Para que sirve el aceite en un motor

Lo primero que viene a la mente es que sirve para lubricar. Y así es, pero también incluye:

  1. Mejoradores del índice de viscosidad
  2. Dispersantes
  3. Detergentes
  4. Modificadores de fricción
  5. Antioxidantes
  6. Inhibidores de espuma
  7. Otros más en base a necesidades especiales por el tipo de motor

Todos estos aditivos permiten que un motor trabaje de manera adecuada por más tiempo. El aceite dispersa el calor, ayuda a que los empaques del motor no se resequen y empiecen a pasar fugas, ayuda en el sellado de la cámara de combustión y otros beneficios más.

Como escoger el mejor aceite

Los fabricantes recomiendan el tipo de aceite que se habrá de utilizar. La información la puedes encontrar en:

  1. El manual del propietario
  2. La tapa de llenado de aceite
  3. Grabado en la bayoneta de verificación del nivel de aceite

Es muy importante seguir la recomendación del fabricante, ya que de no seguirla, se reducirá drásticamente la vida del motor.

Cada nueva generación de motor, exige un cambio en la capacidad de servicio del aceite ¿Por qué? Porque el equilibrio entre los aditivos y materias primas utilizadas se deben de ajustar para las necesidades del motor.

Para entenderlo mejor, piensa en el lavado de la ropa. No utilizas la misma cantidad ni combinación de detergente, blanqueador y suavizante para cada carga de ropa. La ropa blanca, la obscura, la de color, la de trabajo, la del bebe, son diferentes y por lo mismo, la tratas diferente. Igual pasa con el aceite.

Los dos datos que te deben de interesar son:

  1. Rango de servicio. Cada nueva generación de motor necesita una formulación específica de lubricante para el óptimo funcionamiento y servicio del motor. Este se lee como API, que son las siglas en ingles del Instituto Americano del Petróleo. Te recomiendo esta entrada en el sitio automóviles.com para mayor información.
  2. Viscosidad. Es la capacidad del aceite de fluir a través del motor. Entre menor el número, más ligero el aceite. En la referencia anterior se muestra a más detalle este dato.

Con los dos datos anteriores debes de tener mucho cuidado, porque lo más reciente en rango de servicio no va a funcionar muy bien con lo más viejo. Y la viscosidad si es insuficiente o excesiva, va a terminar reduciendo el servicio que te va a dar el motor de tu auto. Así que ¡Ojo!

Ahora, el que el aceite cumpla con los requisitos del fabricante es más importante que la marca del aceite, ya que todos por norma, deben cumplir y exhibir que han pasado las pruebas exigidas por los estandares establecidos.

Aceite para motor con muchos kilómetros a cuestas

Según pasa el tiempo, es obvio que las partes del motor se van desgastando. Al irse desgastando los anillos de los pistones y se va creando una ceja de desgaste en la cámara de combustión, la compresión se escapa y genera una perdida de fuerza en el motor. Otro problema con los motores viejos es que los empaques de hule se resecan, cuartean y empiezan a filtrar aceite.

Para ambos problemas, los fabricantes de aceite han creado formulaciones para motores con alto kilometraje. Al ser de viscosidad mayor, permite un mejor sellado entre pistón y cámara, con una mejora en la compresión del motor. Asimismo, contienen aditivos que ayudan a que los empaques de hule se regeneren e “hinchen” lo suficiente como para evitar las fugas. Además llegan a tener aditivos para reducir el desgaste del motor. La viscosidad común en estos aceites es 20W-50.

Aceite para motores que están consumiéndolo o quemándolo de más

Si llega a estar en la situación de que tu carro ya quema el aceite, no caigas en el error de hacer caso del consejo que mencione al principio de esta entrada. El aceite más barato, en vez de ahorrarte dinero, va a hacer que lo gastes más pronto y que además pases a las filas de los H. peatones más rápido que un ataque de diarrea. ¿Por qué? Porqué el aceite económico es de servicio o A (motores de antes de 1930) o B (motores de antes de 1963), los cuales no cuentan con los aditivos para el correcto funcionamiento de tu motor, así que el proceso de desgaste se acelera considerablemente. Mejor compra el aceite recomendado para motores de alto kilometraje y tal vez un aditivo para que así te de unos meses para que guardes lo suficiente y puedas o comprar uno reconstruido o reconstruyas el que tienes.

El uso del aceite de motor adecuado te va a permitir disfrutar por más tiempo de tu auto. No seas perezoso e investiga, compara y elige el mejor para tu auto. Te lo va a agradecer. Se un Comprador Inteligente, no un automovilista displicente.

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173 comentarios

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  1. RAW escribió:

    ¿Que tal Roberto?

    Te recomiendo que busques otro mecánico ya que este no sabe lo que está haciendo. ¡Abrazos!

  2. jesus ignacio rubi guerrero escribió:

    tengo un sentra 99 con 210187 Km. uso un aceite lo pido del 40 ,me recomiendan por los años deñ carro cambiar a un castrol 25/60 es buerno que lo haga, orintame.

  3. RAW escribió:

    ¿Que tal Jesús?

    El aceite más grueso es para cuando tu motor ya pasa aceite a los cilindros y te está consumiendo aceite entre cambios de aceite. Si no es el caso, no es necesario. Ahora, que si gustas, puedes utilizar un aceite para motores con alto kilometraje pero del 10W-30 o 10W-40. Este tipo de aceite tiene aditivos que acondicionan los sellos y empaques. ¡Abrazos!

  4. jesus ignacio rubi guerrero escribió:

    hola buen dia, lo que sucede con mi sentra 99 de 210187 km, nada mas una bujia sale humeda cuando las cambio y las demas estan secas y yo lo siento lijero le cambio el aceite cada 6 meses en ese trallecto me gasta un cuarto de aceite y uso el sae 40, confirmame me recomiendas el 10w40, o paso al 20w50, disculpa tantas molestias pero quiero una seguridad para mi motor, gracias espero respuesta.

  5. kury escribió:

    Hola tengo un nissan march con 20,000 kms, el primer servicio de los 10,000 le pusieron aceite mineral, y en el de los 20 cambie poor sintetico 10w50 aqui oscilan las temperaturas cuando hace calro hasta 34 grados y cuando hace frio no pasa que baje a 15 grados, crees que esta bien ese aceite? saludoos

  6. RAW escribió:

    ¡Hola Kury!

    Si tu auto lo adquiriste de agencia, acabas de invalidar la garantía de tu vehículo al usar un aceite no previsto por el manual del usuario. Se recomienda desde los modelos 2003 el uso de aceite sintético con viscocidad 5W-30. ¡Abrazos!

  7. RAW escribió:

    ¿Que tal Jesús?

    El uso de un extensor de bujía, o “Chispeador” como se le llama en algunos lugares, va ayudar a que la bujía no se moje tan pronto. En cuanto al aceite, el 40 o 10W-40 te da la misma protección, el multigrado es recomendable si donde vives las temperaturas bajan mucho. En el momento en que salga humo azuloso por el escape, cambia a un aceite para motores con alto kilometraje para reducir el consumo de aceite. Desde ahora ve haciendo tu guardadito para la reparación. ¡Abrazos!

  8. arturo torres hernandez escribió:

    hola disculpa mi carro tiene 201110km. tengo 7 años con el me gasta un cuarto en cada cambio que se lo hago a los 6 meses no tira aceite me dice un mecanico que le ponga ya el de 20w50 por el kilometraje que para que selle , yo le pongo del 40, esta bien que se lo cambie.

  9. RAW escribió:

    ¡Hola Arturo!

    Puedes utilizar un aceite multigrado 10W-40 para motores con alto kilometraje. Estos aceites tienen los aditivos para acondicionar los empaques y reducir el consumo de aceite y mejorar la compresión del motor. Un aceite más grueso dejalo para cuando ya estés a punto de reparar el motor. ¡Abrazos!

  10. ricardo osorio escribió:

    Hola buenas noches tengo una duda respecto aque aceite usar en mi carro tengo una chevrolet v8 5.7L TBI del 94 el aceite que siempre le e puesto es el 20w50 le afectaría en algo que le pusiera lo que el fabricante recomienda el 5w30

  11. RAW escribió:

    ¡Hola Tocayo!

    El aceite que has estado utilizando ha estado dejando depósitos en los empaques del motor, y al dejar de utilizarlo, van a empezar a diluirse esos depósitos haciendo que tengas problemas de fugas y consumo de aceite. Si no estaba consumiendo aceite, el uso del aceite más grueso provoca un desgaste prematuro del motor. ¡Abrazos!

  12. Salvador flores escribió:

    Buen día amigos me podría orientar en un problema hace como 6 meses compre una Nissan murano 2004 el problema que tengo es que me qué más aceite aproximadamente 1/4 de galón por cada 240 kilómetros aproximadamente yo le he echado aceite del 50 más grueso para que aguante más y así le he estado echando aceite según va gastando.. Hace poco me entere que el aceite para mi Nissan es 5w30.. Mi pregunta en general es al usar el aceite correcto mi camioneta dejaria de quemar aceite pues el motor no sopla y aparentemente esta bien.. De ante mano gracias por su respuesta

  13. joel lopez ortiz escribió:

    hola buen dia, disculpa respecto a mi carro que tiene 220018 , yo le ponia el sae 40, me gasta un cuarto en cada cambi que se lo hago a los 6 meses no tira aceite , no saca humo azul, me recomendaste un 10w40, pero no lo encuentro le puse un 15w40, esta bien o no, contestame please , me urge.gracias wespero respuesta.

  14. RAW escribió:

    ¡Hola Joel!

    Si te está consumiendo aceite entre cambios, aún y cuando no haya señales visibles, es hora de utilizar un aceite para motores con alto kilometraje. El que estás utilizando te va bien. Empieza a hacer tu ahorro para la reparación del motor. ¡Abrazos!

  15. joel lopez ortiz escribió:

    disculpa tantas molestias, continuo con el 15w40 hasta el proximo cambio que es cada seis meses ? oigo que hablas de aceite de alto kilometraje para mi carro podria ser un 20w50, por los 220018, que tiene, o me aguanto con el 15w40, hasta que saque humo azul. ? por tu atencion gracias espero respuesta.

  16. misael escribió:

    Buen día, tengo una gran diday, resulta que hace un tiempo compre un scion tc 2007 tiene 135000 millas hace tres meses le hice cambio de aceite porque tenía un nivel bien bajo de aceite estaba muy inferior al mínimo, ahora que verificó el nivel de aceite me doy cuenta que esta bien bajo nuevamente, el motor se siente bien, no pierde potencia pero quema mucho aceite, el que le pongo es 10w30 semi sintético, no se que me recomiendas, vivo en una zona muy caliente al rededor de 40° centígrados.

    Gracias

  17. flavio escribió:

    tengo un yaris con 190000km de recorrido y vengo usando shell 10w40 semisintetico al momento no consume aceite, quiero saber si por el recorrido debo cambiar a 20w50, hace un año que es uso de taxi.gracias por su respuesta a mi correo.

  18. César escribió:

    Hola, quisiera hacer una pregunta, poseo una nissan navara 2010, no se si trae incorporado filtro DPF, según manual debe usar 5W30, solo posee 40.000 km, puedo usar un aceite 5w40??, Gracias.

  19. Alfredo Buendia escribió:

    Hola tengo un problema hice un lavado de motor y me empezó a sacar fallas y se me empezó a apagar el motor le puse el mismo tipo de aceite que es lo que podría estar fallando gracia es un mustang v8 2006

  20. Silvia escribió:

    Hola necesito ayuda bueno pues yo la verdad no se de carros ni nada por el estilo el problema es que compre una camioneta pontiac trans sport mod97 y la lleve a que le hicieran la afinación y cambio de aceite ya que tenía mucho tiempo que no le hacían nada de esto, a raíz de que le hicieron la afinación se le escucha un ruido en el motor un traqueteo y echa humo azul y en algunas ocasiones se me a llegado a apagar no se que es lo que este pasando o si sea por el cambio de aceite le agradecería que me ayude ya que no se que esta pasando y ya me estoy desesperando muchas gracias!!!

  21. RAW escribió:

    ¡Hola Misael!

    Considera que el motor ya no sirve si te está consumiendo tanto aceite. Se amable con el medio ambiente, ahorra y manda repararlo. Por lo tanto, un aceite más grueso puede ayudar en reducir el consumo y el humo. ¡Abrazos!

  22. RAW escribió:

    ¡Hola Flavio!

    El cambiar a un aceite más grueso es solo para ganar tiempo para ahorrar y hacer la reparación del motor, si se hace ántes de tiempo, reduces en gran manera la vida del motor. Si no tienes problemas de consumo excesivo, continua con ese aceite y cuando empieces a notar consumo entre cambios, empieza a utilizar un aceite para motor con alto kilometraje, de preferencia con la viscocidad que estás utilizando ahora y paulatinamente ve utilizando el más grueso hasta que estés listo para hacer la reparación. ¡Abrazos!

  23. RAW escribió:

    ¿Que tal Cesar?

    Durante el verano no hay problema, incluso podrías utilizar un 10W-30 si no encuentras por alguna razón la viscocidad recomendada. No olvides que requiere ser aceite sintético. ¡Abrazos!

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