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abr
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No compres cualquier aceite para tu auto

Tiempo atrás, me recomendaron que si mi auto llegaba a consumir aceite de motor  de manera exagerada por estarlo quemando, lo mejor era comprar el más barato, ya que así no gastaría demasiado. ¿Fue este un buen consejo?

Para que sirve el aceite en un motor

Lo primero que viene a la mente es que sirve para lubricar. Y así es, pero también incluye:

  1. Mejoradores del índice de viscosidad
  2. Dispersantes
  3. Detergentes
  4. Modificadores de fricción
  5. Antioxidantes
  6. Inhibidores de espuma
  7. Otros más en base a necesidades especiales por el tipo de motor

Todos estos aditivos permiten que un motor trabaje de manera adecuada por más tiempo. El aceite dispersa el calor, ayuda a que los empaques del motor no se resequen y empiecen a pasar fugas, ayuda en el sellado de la cámara de combustión y otros beneficios más.

Como escoger el mejor aceite

Los fabricantes recomiendan el tipo de aceite que se habrá de utilizar. La información la puedes encontrar en:

  1. El manual del propietario
  2. La tapa de llenado de aceite
  3. Grabado en la bayoneta de verificación del nivel de aceite

Es muy importante seguir la recomendación del fabricante, ya que de no seguirla, se reducirá drásticamente la vida del motor.

Cada nueva generación de motor, exige un cambio en la capacidad de servicio del aceite ¿Por qué? Porque el equilibrio entre los aditivos y materias primas utilizadas se deben de ajustar para las necesidades del motor.

Para entenderlo mejor, piensa en el lavado de la ropa. No utilizas la misma cantidad ni combinación de detergente, blanqueador y suavizante para cada carga de ropa. La ropa blanca, la obscura, la de color, la de trabajo, la del bebe, son diferentes y por lo mismo, la tratas diferente. Igual pasa con el aceite.

Los dos datos que te deben de interesar son:

  1. Rango de servicio. Cada nueva generación de motor necesita una formulación específica de lubricante para el óptimo funcionamiento y servicio del motor. Este se lee como API, que son las siglas en ingles del Instituto Americano del Petróleo. Te recomiendo esta entrada en el sitio automóviles.com para mayor información.
  2. Viscosidad. Es la capacidad del aceite de fluir a través del motor. Entre menor el número, más ligero el aceite. En la referencia anterior se muestra a más detalle este dato.

Con los dos datos anteriores debes de tener mucho cuidado, porque lo más reciente en rango de servicio no va a funcionar muy bien con lo más viejo. Y la viscosidad si es insuficiente o excesiva, va a terminar reduciendo el servicio que te va a dar el motor de tu auto. Así que ¡Ojo!

Ahora, el que el aceite cumpla con los requisitos del fabricante es más importante que la marca del aceite, ya que todos por norma, deben cumplir y exhibir que han pasado las pruebas exigidas por los estandares establecidos.

Aceite para motor con muchos kilómetros a cuestas

Según pasa el tiempo, es obvio que las partes del motor se van desgastando. Al irse desgastando los anillos de los pistones y se va creando una ceja de desgaste en la cámara de combustión, la compresión se escapa y genera una perdida de fuerza en el motor. Otro problema con los motores viejos es que los empaques de hule se resecan, cuartean y empiezan a filtrar aceite.

Para ambos problemas, los fabricantes de aceite han creado formulaciones para motores con alto kilometraje. Al ser de viscosidad mayor, permite un mejor sellado entre pistón y cámara, con una mejora en la compresión del motor. Asimismo, contienen aditivos que ayudan a que los empaques de hule se regeneren e “hinchen” lo suficiente como para evitar las fugas. Además llegan a tener aditivos para reducir el desgaste del motor. La viscosidad común en estos aceites es 20W-50.

Aceite para motores que están consumiéndolo o quemándolo de más

Si llega a estar en la situación de que tu carro ya quema el aceite, no caigas en el error de hacer caso del consejo que mencione al principio de esta entrada. El aceite más barato, en vez de ahorrarte dinero, va a hacer que lo gastes más pronto y que además pases a las filas de los H. peatones más rápido que un ataque de diarrea. ¿Por qué? Porqué el aceite económico es de servicio o A (motores de antes de 1930) o B (motores de antes de 1963), los cuales no cuentan con los aditivos para el correcto funcionamiento de tu motor, así que el proceso de desgaste se acelera considerablemente. Mejor compra el aceite recomendado para motores de alto kilometraje y tal vez un aditivo para que así te de unos meses para que guardes lo suficiente y puedas o comprar uno reconstruido o reconstruyas el que tienes.

El uso del aceite de motor adecuado te va a permitir disfrutar por más tiempo de tu auto. No seas perezoso e investiga, compara y elige el mejor para tu auto. Te lo va a agradecer. Se un Comprador Inteligente, no un automovilista displicente.

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107 comentarios

Sin pings

  1. Jose escribió:

    Hola,disculpe mi pregunta es que tengo una camioneta nissan pathfinder 2005 y cuando trato de encenderla por las mañana no enciende ala primera si no hasta la segunda y me gustaria saber a que se deba ese problema y cual seria la solucion,espero me pueda ayudar y muchas gracias

  2. Edgar escribió:

    Hola que tal buenas noches, esta es mi primer pregunta en el foro
    Tengo una Nissan xtrail año 2005 motor qr25 con 156000kms
    Mi pregunta es en cuanto al aceite me han dicho que le
    Ponga 20w50 , lo puedo hacer o es demasiado grueso? Anteriormente le puse 15w40 pero como que el motor empezó a vibrar
    Gracias por su atención

  3. Edgar Varela escribió:

    Saludos amigo estoy en Venezuela, mi dodge dakota lleva 10/30 semisintetico con la escasez que hay le coloque 10/40 pero cada 1800 km más o menos le tengo que añadir un pote ahora no consigo para rellenar, será que le puedo agregar un15/40? Gracias…

  4. Karen escribió:

    Buenas tardes, esta es mi primera participación en el foro y estaria muy agradecida si me pudieran ayudar.

    Tengo un problema parecido al de Edgar;
    tengo una Xterra 2005, con 155,000 millas. La camioneta aun se siente enterita y no me ha dado lata de perdida de potencia, jaloneos ni nada por el estilo, llevamos 2 años con ella y se le pone Castrol 10-30, sin embargo, últimamente he notado que gastaba mucho aceite, el ultimo cambio se había echo en noviembre del año pasado, sin embargo por cuestiones de viajar por trabajo estuvo recorriendo al menos 500 km a la semana desde el cambio a la fecha, y se tuvieron que rellenar 2 litros dos veces en ese lapso de tiempo, lo cual nos pareció mucho.
    El dia jueves fui a hacerle cambio de aceite explicando la situación, me dijeron que tal vez por el millaje de la camioneta convendría hacer una subida al 15-40, Castrol también y a ver si con ese gastaba mucho también. Al siguiente día recorrí los acostumbrados 420 km de un viaje y la camioneta no la volví a mover hasta el día de hoy.
    Antes de prenderla cheque el nivel de aceite y efectivamente la cmioneta no gasto ni una gota, pero nomas prenderla comenzo a hacer un ruido en el motor como de golpeteo. Me dijeron que era por el aceite muy espeso, que regresara al 10-30 o se podía dañar mas el motor. Así lo hice y la corri media hora, el ruido disminuyo y se hizo de un golpeteo a golpecitos leves pero aun sigue.
    Cabe mencionar que la camioneta no tira humo, ni gris ni azul ni nada, no deja aceite tirado,y en ningun caso me ha perdido potencia, vibrado o jaloneado, solo ese ruido que no se quito ya, y que el consumo de aceite hasta antes de hacer el cambio nos parecía elevado.Ya de pilón gasta mucha gasolina!, el mejor consumo que tiene es de alrededor de 8.4 a 8.6 km/l en carretera.

    Agradezco mucho sus consejos y su ayuda, ya que estoy sola en la ciudad y no conozco nada de eso, la llevare al mecánico pero me gustaria informarme un poco antes para saber a que me enfrento y no me vean la cara.

    Y felicidades por el blog!!!

  5. altima escribió:

    Hola compre un altima 2002 2.5 sl motor qr25 y el dueño me confesó que lo anillaron creo que el carro traía aceite 20w50 y yo al cambiar aceite le puso un 10w 30 el carro empezó a cascabelear al encender que hago vuelvo al 20w50 o 25w 50 quiero que mi coche quede bien ya que es una inversion agradezco tu tiempo y atención no muchos hacen lo que tu haces dios te bendiga y gracias :) PD. El carro corre bien pero me molestan los cascabeleos

  6. OSCAR VILLEGAS escribió:

    buen dia.. solo para preguntarte que me puede pasar si a mi honda fit 2006 le puse aceite del 25 w -50 del quaker state y tengo un km de 80,000
    y realmente debe de llevar un 15w-40 debo de cambiarselo de inmediato o ke me recomiendas
    OSCAR VILLEGAS recently posted..De casas de empeño y pignorantes no ignorantesMy Profile

  7. lalo solis escribió:

    Tengo una dodge journey 2011 le hicieron el cambio de aceite y le pusieron el 15 w 40 y debe llevar el 5 w 20 que puede pasar se lo acaban de cambiar ?????

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