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Cómo elegir y comprar la mejor batería para tu auto

A todos los que tenemos auto, nos ha tocado la exasperante experiencia de que al darle a la llave, en vez de escucharse el sonido de la marcha actuando y el motor arrancando, lo único que escuchamos es un mísero tac-tac que nos indica que la batería tiene problemas y que ya nos amolamos.

Si ya te ha llegado la hora de comprar una nueva batería o acumulador para tu auto, he preparado una trilogía de entradas que te van a ayudar para conseguir la mejor y adecuada para tus necesidades.

Lo que se necesita antes de comprar una batería

Hay tres puntos vitales que debemos de averiguar antes de salir a comprar una batería nueva: grupo, arranque en frío y capacidad de reserva.

  1. Grupo. Esto no es más que un número que se refiere a las dimensiones externas de la batería así como de la configuración de las terminales o postes de la misma. Cada auto tiene asignado por el fabricante el grupo de batería que debe de utilizar. Algunos de los más comunes son 32, 34, 37, 65 y 75. Por ejemplo, el grupo 34 es para todos los autos Chrysler. Si compramos una batería del grupo equivocado, podemos terminar con el problema de que sea muy grande, que queda chica, que toquen las terminales con el cofre y provoquen un corto o que los cables no alcancen a agarrar las terminales.
  2. Arranque en frío (CCA, por sus siglas en ingles). Esta es la capacidad de la batería de arrancar el carro en clima frío a una temperatura de -18º C por treinta segundos y con un voltaje superior a 7.2 volts. El manual del usuario de tu auto trae esta información. Si no, esta la puedes obtener de cualquier refaccionaría. Ahora, ten cuidado con otros datos similares para que no te den gato por liebre. Esta el arranque en caliente (HCA por sus siglas en ingles) que se mide a una temperatura de 27º C y esta el desempeño de arranque (CA por sus siglas en ingles) que se mide a una temperatura de 0º C.  Para convertir HCA en CCA, multiplica los HCA por 0.69 y para convertir los CA en CCA, multiplica los CA por 8.
  3. Capacidad de reserva. Es el tiempo en minutos que el carro puede correr si el sistema de carga falla y no puede sostener las necesidades eléctricas del auto y tiene que valerse de la batería únicamente. Siempre es preferible una batería con una capacidad de reserva alta. Esta reserva oscila alrededor de los 100 minutos.

Cómo escoger el mejor tipo de batería

Existen dos tipos principales de batería: de bajo mantenimiento y libres de mantenimiento.

  1. Batería de bajo mantenimiento. Estas son baterías que pueden ser revisadas en su nivel de electrolito y rellenadas de agua cuando se requiera. Estas son las más recomendables en climas calientes. Solo recuerda que el relleno se hace con agua destilada, no con más acido ni agua mineral o de la llave. De otra manera, disminuirás la vida útil de la batería
  2. Baterías libres de mantenimiento. También son conocidas como selladas. Estas no pueden ser rellenadas ni revisadas, así que son más fáciles de mantener. El inconveniente de este tipo de batería es que tienden a descargarse por completo por el desgaste del material de las placas. Estas trabajan mejor en climas fríos. Existen algunas baterías que se promueven como libres de mantenimiento, pero que permiten revisar y rellenar en caso necesario el nivel de agua.

Por regla general, si vives en climas fríos y sobre todo donde nieva, necesitas una batería con una capacidad de arranque en frío alta. Esto es debido a que el motor se pone pesado, así como también la viscosidad del aceite.

Si vives en climas calientes, es preferible una batería de bajo mantenimiento que permita rellenar el nivel de agua evaporada y que tenga una capacidad de reserva alta.

Una observación. Algunos se confunden y piensan que una batería reciclada es lo mismo que una reconstruida. Esto no es así. Una batería reciclada es una que tiene en sus componentes materiales reciclados y está fabricada con altos estándares de fabricación y calidad. Esta se fabrica de cero.

Una reconstruida es un dolor de cabeza ya que estas únicamente las abren, cambian las placas, comúnmente con unas más pesadas debido a la baja tecnología de fabricación y son vueltas a sellar. Evita este tipo de batería, ya que tiene una vida útil muy corta.

En la siguiente entrada hablaré sobre la importancia de la fecha de fabricación y sobre las garantías y como funcionan.

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541 comentarios

1 ping

  1. Felipe escribió:

    Hola tengo un chevrolet cruze 2013 que me recomendarías desde ya muy buen artículo

  2. RAW escribió:

    ¡Hola, Felipe!

    Necesitas un acumulador del grupo 47 de 550 CCA. ¡Abrazos!

  3. Virginia escribió:

    Hola, buenas tades.

    Tengo un auto OPTRA LS 2008, que bateria le debo comprar?…cual me recomiendas*…muchas gracias.

    Saludos cordiales.

  4. RAW escribió:

    ¡Hola, Virginia!

    Necesitas un acumulador del grupo 75/86 de al menos 650 CCA. ¡Abrazos!

  5. jose glez escribió:

    buenas tardes que acumulador debo poner a una nissan extral2004 motor 2.4

  6. RAW escribió:

    ¿Que tal, José?

    Necesitas un acumulador del grupo 35 de 575 CCA. ¡Saludos!

  7. JAIME escribió:

    BUEN DIA TENGO UNA PICKUP 1998 F-150 MOTOR 4.6, ¡ QUE ACUMULADOR DEBO PONER?, GRACIAS.

  8. RAW escribió:

    ¡Hola, Jaime!

    Necesitas un acumulador del grupo 65 de 800 CCA. ¡Saludos!

  9. David S escribió:

    Que bateria me recomiendas para un pontiac grand prix modelo 1997?

  10. RAW escribió:

    ¡Hola, David!

    Necesitas un acumulador del grupo 34/78 de al menos 750 CCA. Saludos.

  11. William Navarro escribió:

    Hola mi estimado.

    ¿Que bateria me recomiendas para un Toyota Yaris sedan base 2009 version USA?

    Saludos

  12. R salvatore escribió:

    Que batería me recomiendas para mi vocho 1600 modelo 1990, con un estéreo pequeño??

  13. RAW escribió:

    ¡Hola, William!

    Necesitas un acumulador del grupo 35 de al menos 575 CCA. ¡Saludos!

  14. RAW escribió:

    ¡Hola, Salvatore!

    Todos los vochos de 1978 al 2004 utilizan un acumulador del grupo 42 con capacidad de 500 CCA, es más que suficiente para tus necesidades. ¡Abrazos!

  15. LILIANA GR escribió:

    Hola buena tarde RAW.
    Me podróas ayudar a saber qué batería debo ponerle a una chevrolet captiva sport 2008…. veo que hay una de 600 otra de 650, de 700 850 para el mismo auto, y unas son Hi Tech y otras no….¿cuál es la mejor?????

    Gracias por tu ayuda y excelente tu aportación para los que no sabemos nada de esto.
    Saludos!!!
    Liliana

  16. RAW escribió:

    ¡Hola Liliana!

    La mejor es la que reúna los requisitos. Para uso normal y en zonas donde no bajen las temperaturas al punto de congelamiento, las especificaciones de fábrica son más que suficientes, que en tu caso es un acumulador del grupo 48/91 de al menos 600 CCA. Un acumulador con una capacidad de arranque en frío más alta, es más cara, pero necesaria en climas más fríos, pero un desperdicio si es clima templado. Espero te sirva la información. ¡Abrazos!

  17. gustavo aguilar escribió:

    que acumulador puedo usar en mi Passat 2.8 v6 mod 2005 gracias

  18. RAW escribió:

    ¡Hola Gustavo!

    Necesitas un acumulador del grupo 48 de 600 CCA. ¡Saludos!

  19. Jose escribió:

    Buenos dias
    Que acumulador puedo usar en una RAM Van 2500, y de cuantas placas

    Agradeciendo de antemano tu pronta respuesta.

  20. RAW escribió:

    ¡Hola José!

    No me das el año, pero lo más seguro es que ocupes un acumulador del grupo 65 de 800 CCA. ¡Saludos!

  21. Jeison escribió:

    Buenos días, que batería debo usar para un Chevrolet Swift 1.3 modelo 1995

  22. RAW escribió:

    ¡Hola Jeison!

    Necesitas un acumulador del grupo 51 de 500 CCA. ¡Saludos!

  23. jesus estrada escribió:

    buenas noches. que bateria debo de usar para un derby 95

  24. RAW escribió:

    ¡Hola Jesús!

    Necesitas un acumulador del grupo 47 de 550 CCA. ¡Saludos!

  25. ESTELA DE MARTINEZ escribió:

    QUE BATERIA REQUIERE UN JETTA 2010, VERSION CITY, SIN AC NI ESTEREO

  26. RAW escribió:

    ¡Hola Estela!

    Necesitas un acumulador del grupo 47 de 550 CCA. ¡Saludos!

  27. HERIBERTO escribió:

    BATERIA PARA ASTRA 2012 QUE BATERIA DEBO UZAR

  28. RAW escribió:

    ¡Hola Heriberto!

    ¿Chevrolet, Opel o Vauxhall? ¿Que modelo y cilindraje? Saludos.

  29. fernando escribió:

    Hola que acumulador me recomiendas para un vento 2015 con aire acondicionado digital y cristales electricos

  30. RAW escribió:

    ¡Hola fernando!

    Necesitas un acumulador del grupo 47 de al menos 550 CCA. Saludos.

  31. Claudia escribió:

    hola que acumulador para una Ford Lariat F- 150 Modelo 89 Americana electrica

  32. RAW escribió:

    ¡Hola Claudia!

    Necesitas un acumulador del grupo 65 de 800 CCA. Saludos.

  33. EDU escribió:

    Tengo un toyota vitz 2010 . 1300 cc.que batería debo comprar ? Gracias

  34. jose veloz escribió:

    Q bateria sirve Para Jetta 92 estandar

  35. RAW escribió:

    ¡Hola EDU!

    Necesitas un acumulador del grupo 51 de 575 CCA. ¡Saludos!

  36. RAW escribió:

    ¡Hola José!

    Necesitas un acumulador del grupo 42 de 500 CCA. ¡Saludos!

  37. Victoria Hernández escribió:

    Hola para un spirit 90 que acumulador necesito

  38. alan Jesús Noguera escribió:

    Hola tengo una vagoneta ford focus 2000 puedes apoyarme para hacer una buena compra cual es la que lleva de antemano gracias diosbte bendiga.

  39. RAW escribió:

    ¡Hola Victoria!

    Necesitas un acumulador del grupo 34 de 600 CCA. Saludos.

  40. RAW escribió:

    ¿Que tal Alan?

    Necesitas un acumulador del grupo 41 de 650 CCA. Saludos.

  41. Jorge escribió:

    Buenas tardes, necesito comprar una batería para Suburbam 1993 cual me recomiendan, LTH o Gonher, por precio y durabilidad
    Gracias!!

  42. RAW escribió:

    ¡Hola Jorge!

    Necesitas un acumulador del grupo 34/78 de 750 CCA. De las dos opciones, la LTH. Saludos.

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