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Cómo elegir y comprar la mejor batería para tu auto

A todos los que tenemos auto, nos ha tocado la exasperante experiencia de que al darle a la llave, en vez de escucharse el sonido de la marcha actuando y el motor arrancando, lo único que escuchamos es un mísero tac-tac que nos indica que la batería tiene problemas y que ya nos amolamos.

Si ya te ha llegado la hora de comprar una nueva batería o acumulador para tu auto, he preparado una trilogía de entradas que te van a ayudar para conseguir la mejor y adecuada para tus necesidades.

Lo que se necesita antes de comprar una batería

Hay tres puntos vitales que debemos de averiguar antes de salir a comprar una batería nueva: grupo, arranque en frío y capacidad de reserva.

  1. Grupo. Esto no es más que un número que se refiere a las dimensiones externas de la batería así como de la configuración de las terminales o postes de la misma. Cada auto tiene asignado por el fabricante el grupo de batería que debe de utilizar. Algunos de los más comunes son 32, 34, 37, 65 y 75. Por ejemplo, el grupo 34 es para todos los autos Chrysler. Si compramos una batería del grupo equivocado, podemos terminar con el problema de que sea muy grande, que queda chica, que toquen las terminales con el cofre y provoquen un corto o que los cables no alcancen a agarrar las terminales.
  2. Arranque en frío (CCA, por sus siglas en ingles). Esta es la capacidad de la batería de arrancar el carro en clima frío a una temperatura de -18º C por treinta segundos y con un voltaje superior a 7.2 volts. El manual del usuario de tu auto trae esta información. Si no, esta la puedes obtener de cualquier refaccionaría. Ahora, ten cuidado con otros datos similares para que no te den gato por liebre. Esta el arranque en caliente (HCA por sus siglas en ingles) que se mide a una temperatura de 27º C y esta el desempeño de arranque (CA por sus siglas en ingles) que se mide a una temperatura de 0º C.  Para convertir HCA en CCA, multiplica los HCA por 0.69 y para convertir los CA en CCA, multiplica los CA por 8.
  3. Capacidad de reserva. Es el tiempo en minutos que el carro puede correr si el sistema de carga falla y no puede sostener las necesidades eléctricas del auto y tiene que valerse de la batería únicamente. Siempre es preferible una batería con una capacidad de reserva alta. Esta reserva oscila alrededor de los 100 minutos.

Cómo escoger el mejor tipo de batería

Existen dos tipos principales de batería: de bajo mantenimiento y libres de mantenimiento.

  1. Batería de bajo mantenimiento. Estas son baterías que pueden ser revisadas en su nivel de electrolito y rellenadas de agua cuando se requiera. Estas son las más recomendables en climas calientes. Solo recuerda que el relleno se hace con agua destilada, no con más acido ni agua mineral o de la llave. De otra manera, disminuirás la vida útil de la batería
  2. Baterías libres de mantenimiento. También son conocidas como selladas. Estas no pueden ser rellenadas ni revisadas, así que son más fáciles de mantener. El inconveniente de este tipo de batería es que tienden a descargarse por completo por el desgaste del material de las placas. Estas trabajan mejor en climas fríos. Existen algunas baterías que se promueven como libres de mantenimiento, pero que permiten revisar y rellenar en caso necesario el nivel de agua.

Por regla general, si vives en climas fríos y sobre todo donde nieva, necesitas una batería con una capacidad de arranque en frío alta. Esto es debido a que el motor se pone pesado, así como también la viscosidad del aceite.

Si vives en climas calientes, es preferible una batería de bajo mantenimiento que permita rellenar el nivel de agua evaporada y que tenga una capacidad de reserva alta.

Una observación. Algunos se confunden y piensan que una batería reciclada es lo mismo que una reconstruida. Esto no es así. Una batería reciclada es una que tiene en sus componentes materiales reciclados y está fabricada con altos estándares de fabricación y calidad. Esta se fabrica de cero.

Una reconstruida es un dolor de cabeza ya que estas únicamente las abren, cambian las placas, comúnmente con unas más pesadas debido a la baja tecnología de fabricación y son vueltas a sellar. Evita este tipo de batería, ya que tiene una vida útil muy corta.

En la siguiente entrada hablaré sobre la importancia de la fecha de fabricación y sobre las garantías y como funcionan.

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387 comentarios

1 ping

  1. RAW escribió:

    ¿Que tal Gustavo?

    Necesitas un acumulador del grupo 41 de al menos 650 CCA. ¡Abrazos!

  2. Daniel sierra escribió:

    Hola,tengo un w,w betle turbo del 2003,en temporada de frio no quiere arrancar,que bateria deberia comprar,para utilizarlo tanto en frio como en calor,gracias.

  3. RAW escribió:

    ¡Hola Daniel!

    Manda revisar el sistema de carga y arranque. Si el acumulador ya está al final de su vida útil no es capaz de guardar suficiente carga a la hora de arrancar en la mañana. Para tu auto se recomienda un acumulador del grupo 47 de 550 CCA, si puedes, consigue uno con una capacidad de arranque mayor, pero no olvides hacer que se revise tu sistema de carga. ¡Abrazos!

  4. Fredy escribió:

    Hola:

    Que bateria debe usar una grand carnival diesel Kia año 2008
    Estaré atento y que tengan una buena tarde

    Gracias

  5. RAW escribió:

    ¡Hola Fredy!

    Para tu KIA necesitas un acumulador del grupo 24 (260 mm de largo por 175 mm de ancho por 225 mm de alto) de al menos 600 CCA. ¡Abrazos!

  6. Edgar escribió:

    Buenas!

    Me gustaría saber que tipo de batería necesitaría para mi Pontiac Grand Am 95, ya que la última que compré nada más no duró mucho, gracias

  7. Isaac escribió:

    Buen dia tengo un nissan tiida pero no se que bateria es la mejor, la quiero sustituir porque cuando arranco al vehiculo se muestra que lo hace con dificultad, agradezco el apoyo, saludos!

  8. RAW escribió:

    ¡Hola Sonrisa!

    Necesitas un acumulador del grupo 47 de 550 CCA. ¡Saludos!

  9. RAW escribió:

    ¡Hola Edgar!

    Necesitas un acumulador del grupo 75 de al menos 575 CCA. Manda revisar el sistema de carga antes de hacer el cambio de acumulador. ¡Saludos!

  10. alfonsomendoza escribió:

    Hola veo que hace mucho no hay actividad en tu blog, pero quiero agradecer que lo hayas hecho, pues en uno de los muchos comentarios encontre lo que necesitaba y que nadie me daba “luz”, gracias. hoy 18 de noviembre 2015

  11. RAW escribió:

    ¡Hola Poncho!

    Muy amable por tus palabras de ánimo y me da gusto que hayas encontrado lo que necesitabas. ¡Saludos!

  12. Fabián fontecha escribió:

    Hola buenos días tengo una nizzan d21 modelo 94 2400 quiero saber de cuantos enperios tiene que ser la batería gracias por la respuesta

  13. RAW escribió:

    ¡Hola Fabián!

    Necesitas un acumulador del grupo 24 de al menos 530 CCA. ¡Abrazos!

  14. manuel lemus escribió:

    buenas que batería le tengo que comprar picop saveiro 1989 motor 1600

  15. RAW escribió:

    ¡Hola Manuel!

    Necesitas un acumulador del grupo 47 (246 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto) de al menos 550 CCA. ¡Abrazos!

  16. jimmy escribió:

    Para una Chevrolet tracker 2000 4 cil. Que tipo de batería es la adecuada. Gracias

  17. RAW escribió:

    ¡Hola Jimmy!

    Necesitas un acumulador del grupo 85 de al menos 575 CCA. ¡Saludos!

  18. Miguel Ronal ancajima nuñez escribió:

    Hola que tal por favor asesoreme que bateria deve llevar un datsun jnl710 del 1978 estaria muy agradecido por su ayuda me confundi de año78

  19. RAW escribió:

    ¡Hola Miguel!

    Necesitas un acumulador del grupo 25 de al menos 540 CCA. ¡Abrazos!

  20. María Briceño escribió:

    Buena tardes. Yo tengo un corolla 2007 y la batería que tenía era del grupo 40 y de 450 con los bornes finitos. Busco la misma o la cambio por una de mayor capacidad. Gracias

  21. RAW escribió:

    ¡Hola María!

    Para tu Toyota se recomienda un acumulador del grupo 35 de 575 CCA, es preferible esta que la que traías. ¡Abrazos!

  22. Jose escribió:

    Hola buenos días tengo un Mazda 6 modelo 2007 que pila debe usar? Gracias por tu orientación

  23. RAW escribió:

    ¡Hola José!

    Necesitas un acumulador del grupo 41 de 650 CCA. ¡Abrazos!

  24. samuel escribió:

    Una bateria para una ranger 1989 americana de 6 cilindros 2.9L. Cuando la adquiri traia una bateria de 13 celdas. Se acaboa vida d esta bateria despues compre otra pero de 10 y chica la bateria siento q la bateria chica no me funcionaba como la de 13 celdas q era grande.al pendiente de tu respuesta ..gracias.

  25. RAW escribió:

    ¡Hola Samuel!

    No te concentres en la cantidad de celdas, ya que los acumuladores modernos ofrecen un mayor desempeño por la tecnología utilizada en la construcción de los mismos. Para tu Ranger ocupas un acumulador del grupo 65 con al menos 750 CCA. ¡Abrazos!

  26. Mario escribió:

    Hola amigo… Me puedes decir que amperaje o bateria le queda a mi guayin dodge dart aspen 1980, 6 cilindros con motor slan six por favor… Muchas gracias.

  27. RAW escribió:

    ¡Hola Mario!

    Necesitas un acumulador del grupo 34 de 600 CCA. ¡Saludos!

  28. Yelitza escribió:

    Hola!!!! por favor que grupo bateria y amperaje usa el Gol 1.8 sincronico Volkswagen 2007? necesito comprar una para que me apoyes en la compra… Te escribo desde Venezuela….

  29. RAW escribió:

    ¡Hola Yelitza!

    Necesitas un acumulador del grupo 42 (las medidas son 242 mm. de largo, por 173 mm. de ancho, por 173 mm. de alto) de al menos 530 CCA. Una Duncan o Bosh te pueden servir. ¡Abrazos!

  30. Mario escribió:

    Buenos dias Amigo… Gracias por tu respuesta, el acumulador que me sugeriste quedo a la perfección…
    Que tengas buen dias y que Dios te bendiga… Saludos.

  31. RAW escribió:

    Muchas gracias a ti. ¡Abrazos!

  32. marta noemi delpero escribió:

    necesito comprar bateia para mi auto aveo 2010- chasis n 3g1tc5c67al121025 , gracias

  33. RAW escribió:

    ¡Hola Marta!

    Necesitas un acumulador del grupo 75/86 de 650 CCA. ¡Abrazos!

  34. Hector escribió:

    Hola q tal muy interesante tu publicacion quisiera saber que acumulsdor me recomiendas para un dart valiant 71
    Muchas gracias
    Saludos

  35. RAW escribió:

    ¡Hola Hector!

    Si tienes el modelo austero, un acumulador del grupo 24 de 420 CCA es suficiente. Si tienes el modelo eléctrico, entonces un acumulador del grupo 34 de 600 CCA es lo que necesitas. ¡Abrazos!

  36. Hector escribió:

    Muchas gracias por tu ayuda y pronta respuesta
    Saludos!!!!

  37. Eloy escribió:

    Buenas tardes amigo. Para un neon 2006 qué batería me sugieres?

    De antemano, muchas gracias

  38. RAW escribió:

    ¡Hola Eloy

    De fábrica es un acumulador 26R de 500 CCA. ¡Abrazos!

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